# SL Author: johan Varför blåser alla tidningar upp prishöjning på SL som att det är 4 gånger så dyrt? Ok, det stämmer till viss del, men det är ungefär som att konstant klaga på att det kostade 45 kr att åka övr Liljeholmsbron med det gamla systemet. Det dyra priset, 80 kr, blir om man betalar kontant och åker över alla zoner. Om man åker inom en zon med förköpsbiljett kostar det 20 kr, precis som idag. Det är samma zon för hela tunnelbanenätet och stora delar av pendeltågsnätet. Månadskort kostar endast 20 kr mer än förut. Kontantbetalning skulle ju ändå tas bort, så vad är problemet? Det är väl faktiskt inte orimligt att man betalar mer för att åka längre? Annars borde vi ju inför enhetstaxa på bilresor också, så att det inte blir orättvist mot dom som åker bil från Södertälje och har högre bensinkostnader än dom som åker från Årsta? Ironiskt nog hade planka.nu en demonstration. Varför demomstrerar dom? Dom betalar ju inte ens när det är enhetstaxa och kostar ynka 20 kr att åka i hela Stockholms län. Det nya systemet är fortfarande mycket bättre än det gamla zon-systemet. Alla visste väl att enhetstaxan inte skulle hålla i längden? **Vad tycker du? Är det rimligt att man betalar mer för att åka längre?** ## Comment 1 Author: Ida Det viktigaste är att SL fungerar och att resenärerna kan förvänta sig att tågen, bussarna och t-banorna går enligt tidtabell. Med enhetstaxan sinades SL:s ekonomi och var inte hållbar i längden om man ville ha ett lågt pris för alla och samtidigt ge god service. Dessutom ökade det frekvensen av kontantbetalning vilket ökade rånrisken och flera gånger stoppades kontantbetalningen av facket. Nu kommer folk att i större utsträckning återigen köpa SL-kort, vilket får helt motsatt effekt. Jag tycker inte heller att 620 kr är dyrt för att under en månads tid utnyttja all Stockholms lokaltrafik obegränsat. Men det är viktigt att den också fungerar - vilket vi nu kan hoppas att prishöjningen kan bidra till. ## Comment 2 Author: precis planka's demonstration är förmodligen en opportunistisk reklamkampanj? Om man nu har ett stort kollektivägt (relativt miljövänligt) kollektivtransportföretag - och där biljett-intäkterna inte helt täcker driftkostnaden - kunde man inte slopa larviga biljettsystem, de anställda i spärrarna och låta alla åka helt gratis? För kommunerna o staten finansierar väl merparten och täcker upp när budgeten spricker. Tänk vilken grym trumf i debatten om trängselskatter o p-böter. Och snacka om vilken fördel för alla turister... bara positiva effekter... ## Comment 3 Author: AndersE #2 Och vad ska resten av landets invånare tycka? Ska staten betala våra resor också? Jag har så svårt att förstå den gemensamma finansieringen av sådant som är personligt. Låt så mycket som möjligt kosta vad det kostar och sänk skatten istället. ## Comment 4 Author: Staffan #3 Anders Uppe i Övertorneå lär de inte klaga i alla fall - de har gratis kollektivtrafik... // staffan ## Comment 5 Author: Ida #2 Det du beskriver ser jag snarare som negativa effekter. Varför skattefinansiera ytterligare när det ändå bara kostar 620 kr per månad att åka hur mycket som helst, till och med med Djurgårdsbåtarna? Fler arbetslösa om man säger upp spärrvakterna och mindre jobb åt återförsäljarna för SL. Jag förstår grundtanken, men tycker verkligen inte att vi kan klaga i Stockholm. ## Comment 6 Author: AndersE #4 Jag kan tycka att det skulle vara en oerhörd fördel att kunna åka kollektivt - även om det var mycket dyrare än i Stockholm. De flesta av landets arbetare måste åka bil. Och betalar därmed väldigt mycket extra skatt t.ex. När man då hör 08:orna gnälla över sina resekotsnader kan man få fnysa lite... ## Comment 7 Author: CarlS Åkte över Öresundsbron för några veckor sedan för att hämta min dotter på Kastrup. Hon har varit i Mozambique. Biljett för att köra över tur och retur: 600 kronor Men utsikten var i alla fall magnifik! :) //CarlS ## Comment 8 Author: Oskar Låter logiskt att man betalar för det man utnyttjar. Vill man underlätta för "svaga" grupper kan man ju rikta stödet till dem, tex att barn åker gratis tillsammans med förälder. (Eller så kanske det är redan idag?) Oskar ## Comment 9 Author: johan #8: På bussen är det gratis med barnvagn. I tunnelbanan är det gratis för barn under 7 år tror jag. ## Comment 10 Author: Christian Varför höjer dom bara månadskortet med 20:- ? Vore bättre om dom iaf höjde en 50-100:-. Sen borde straffavgiften öka till typ 5000:- för dom som inte har giltig biljett.. det kanske får slut på alla snåla människor som uppenbarligen anser att man inte behöver betala för sej.