# Liten billig elbil
Author: CarlS

En sådan här liten elbil måste väl vara bra för miljön?  
  
Perfekt till shoppingrundan. Kanske kan klassas som shoppingvagn? :)

Det finns en liten husvagn som tillbehör! :)

[Buddyen![Länken öppnas i nytt fönster](http://foto.ifokus.se/Images/Buttons/linkArrow.png)](http://www.elbilnorge.no/ "http://www.elbilnorge.no")![Länken öppnas i nytt fönster](http://konsumentmakt.ifokus.se/Images/Buttons/linkArrow.png)

Skulle du kunna tänka dig att köpa en sådan?

//CarlS

## Comment 1
Author: CarlS

Hade gärna köpt en sådan här liten elbil faktiskt. Kul att det är i Norge den tillverkas. Med tanke på all deras olja!

//CarlS

## Comment 2
Author: precis

Jag har inget behov av bil, men jag kollade lite på detta företag för nåt år sen och funderade på att hjälpa dom designa den lite snyggare.  
  
Nu har ju inte något land obegränsat med olja :) och norge har väl mest naturgas.  
  
Det går ju åt en massa olja och naturresurser för att tillverka alla sorters bilar.

## Comment 3
Author: CarlS

Jag tycker designen är fin. Gillar blommiga bilar! :)

## Comment 4
Author: precis

nu tänkte jag mest på formen, så att den ser stabilare/säkrare ut, och inte så lätt och plastig. och så att man vill behålla den hela livet. Det är rätt onödigt att byta bilmodell vart tredje år :( som många gör nuförtiden... bara för att "förnya sig" :(

## Comment 5
Author: AndersE

Funkar inte i Sverige.

I Sverige gynnar vi företag som anställer många (läs Volvo och SAAB) och så länge dessa tillverkar stora tunga, motorstarka och bränsleslukande bilar så kommer de också att vara gynnade. Titta bara på våra regler för tjänstebilar.

Hade lagstiftningen istället velat gynna miljön hade vi för länge sedan sett sådana bilar som övriga Europa har. Lätta, motorsvaga och bränslesnåla...

## Comment 6
Author: precis

#5 Saab har sagt att de kan och kommer att följa ett nytt hårt krav som kommer 2012 på "internal combustion engines". Jag har för mig att det är en maxgräns på bränsleförbrukning och på max utsläppta avgaser per kilometer. I.o.m. att Saab har experimenterat med olika motoralternativ sedan början av 70-talet så har de nog suttit på rätt teknik länge.  
  
Men så länge kunderna kräver bilar som gör rivstarter vid trafikljusen och omkörningar av långtradare som bara tar 5 sekunder så... är man så illa tvungen att leverera 2,3liters turbomotorer.

## Comment 7
Author: AndersE

#6 Illa tvungen..?

Det handlar nog rätt mycket om vilka biltyper som gynas regelmässigt? Stora vrålåk har alltid funnits, men skillnaden är i Sverige har även låginkomsttagaren kört stora, bränsleslukande bilar. Under tiden som fransmän rullat i små bränslesnåla. Minst ni "CV". Bilarna hade betäckning efter "skattehästkrafter", dvs ju mindre motorer, desto mindre skatt.

I Sverige gjordes allt för att hindra importen av små bränslesnåla franska bilar. Citroen 2CV förbjöds. Vet ni varför?

Den underkändes i följande test: Du ska backa bilen i 40 kmh, sedan lägga om ratten maximalt, och trycka hårt på bromsen. Då slog ratten tillbaka - man kan ju skada fingrarna...

Har ni gjort den manövern ofta?   ;-)

(Fransmännen hämnades ett kort tag genom att kräva rattlås - SAAB hade ju sitt på växellådan.)    :-)