# Äldre i trafiken Author: Mitralis Sedan 80-talet har antalet körkortsinnehavare som är 65 år eller äldre ökat med drygt 200 procent och ökningen bara fortsätter. Detta är ett problem anser riksdagsledamoten Susanne Eberstein (S) från Sundsvall som vill införa regelbundna hälsokontroller av körkortsinnehavare. - Man kanske från 80 år skulle vara tvungen att lämna in ett läkarintyg, säger Eberstein till Mittnytt. Det finns undersökningar som visar att äldre inte är inblandade i fler olyckor än andra grupper, säger Göran Östholm 80 år. Vad tycker ni om detta förslag att personer äldre än 80 år ska lämna ett läkarintyg att de är lämpliga som bilförare? ## Comment 1 Author: Mitralis Jag tycker att det är ett bra förslag förutom att jag tycker att 80 år kanske är lite högt satt. 70-75 år kanske är mer lämplig i vissa fall. Jag tycker även att läkarna ska försöka blir bättre på att dra tillbaka körkortet för personer som medicinskt/psykiskt inte är lämpliga att framföra ett fordon. Äldre får ju ofta sämre mörkerseende och jag har för mej att det i England är så att äldre inte får köra efter mörkrets inbrott. Det kanske kan vara någonting för Sverige också. ## Comment 2 Author: [Borttaget] Jag tycker att man redan vid 68 års ålder ska göra en kontroll vart tredje år. Kontrollen kan ju vara syn, hörsel, reaktionsförmåga och lite om trafikregler. Detta bör Trafikverket bekosta och inte den enskilde. Det bör också ligga i samhällets intresse att inte ha gamla och dementa ute i trafiken, precis som tungt medicinerande människor inte heller ska vara ute i trafiken. Absolut bör man göra någonting, införa någon slags kontroll. ## Comment 3 Author: Maria Jag jobbar ju med populationsstudier bland äldre och vi har en del frågor angående bilkörning. Jag upplever att de flesta (nu pratar vi friska äldre) ändå har en ganska vettig syn på sin bilkörning. De flesta svarar att de undviker att köra i mörker just på grund av synen. Många har dessutom inte kvar någon bil då pensionen inte alltid räcker eller man prioriterar annat. Många svarar att de slutat köra vintertid när det är halt osv. Den problematiska biten är de som har en begynnande demens och saknar all insikt. Där har anhöriga och läkare ett ganska stort ansvar tycker jag men det är svåra beslut. Sedan undrar jag om dessa undersökningar som är gjorda och det visar sig att äldre inte är inblandade i fler olyckor? De äldre kanske är orsaken till många olyckor men kör vidare![Obestämd](http://politik.ifokus.se/js/lib/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-undecided.gif "Obestämd"). Ligger som en bromskloss och orsakar att andra gör tokiga omkörningar osv. Jag tycker det är ganska vettigt att införa någon slags test när man blir äldre. Kanske från 70 års åldern och vart 5:e år eller så? ## Comment 4 Author: [Borttaget] \# 3 - Vi har viss liknande tankegångar ![Flört](http://politik.ifokus.se/js/lib/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-wink.gif "Flört") Fast jag vill börja redan vid 68, för vid denna ålder börjar det "hända" saker i kroppen. ## Comment 5 Author: Maria Nyfiken...varför just 68? ## Comment 6 Author: Mitralis #2 Håller med dej om att det är en kostnad som inte skall läggas på den enskilde individen. #3 Vad roligt att du tog upp "De äldre kanske är orsaken till många olyckor men kör vidare" Det var precis vad jag tänkte när jag såg inslaget på TV. De med begynnande demens oroar mej faktiskt ganska mycket. Jag vet i alla fall två som inte bör köra bil på grund av detta. ## Comment 7 Author: [Borttaget] \# 5 - Detta är naturligvis mycket individuellt, men såsom nutidsmänniskan lever och blir gamla så upptäcker vi ju åkommer och "krämpor" som förr i tiden inte fanns, eftersom folk i regel inte blev gamla. Men det händer ändå ganska mycket i kroppen mellan 60-70 år. Man åldras helt enkelt. Om man får leva och ha hälsan så skulle nog de flesta kunna jobba till 67-68 år eller kanske ännu längre, men absolut inte på heltid och absolut inte "ute i hetluften". Detta är ju individuellt och lika individuellt är det hur lämplig man är som bilförare. Så någonstans mellan 65 och 70 skulle jag vilja lägga ribban då man bör kolla upp lämpligheten som bilförare. Själv blir jag 64 ganska snart och har nu ingen bil. Jag har kört mycket bil i mina dagar men har inte kört bil på 5 år. Och detta är långa fem år i min ålder. Så OM jag nu skulle bli väldigt rik och kunna köpa en bil så skulle jag nog vilja ha en lite koll på mig själv innan jag störtar ut i trafiken. ## Comment 8 Author: MonisN Är man över 80 år är det nog bra med ett läkarintyg för att testa sin syn, hörsel och reaktionsförmåga. Att man redan vid 68-års ålder ska behöva kontrollera sig tycker jag är kränkande även om det kan finnas vissa fall där det är befogat. Själv har jag varit yrkeschaufför, och min erfarenhet av det jag sett är att det är dom unga nyblivna körkortsägarna som beter sig sämst. Dom tror dom är odödliga och kör i många fall som dårar. DOM skrämmer mig, inte dom äldre. Lite statistik: * **18–19 år**: Löper 5–6 gånger större risk att råka ut för en trafikolycka. * **45–54 år**: Har bäst reaktionstid och är inblandade i minst antal olyckor. * **65–74 år**: Är erfarna och anpassar körningen efter sina begränsningar (de undviker till exempel mörker och tät trafik). * **75+ år**: Löper 5–6 gånger större risk att råka ut för en trafikolycka. ## Comment 9 Author: [Borttaget] Bor vid en väg som visserligen har en kurva men är relativt rak vid mitt staket som två gånger har blivit nerkört av mobilpratande kvinnor. ena stod tio minuter efter olyckan och sa; "jag måste lägga på nu, jag har kört in i ett staket". Mobil borde vara förbjudet under färd, många gånger har man blivit omkörd på 110 väg för att plötsligt ha samma bil framför som kör i 80, pratandes i mobil. Många tappar uppmärksamhet på övrig trafik när det ringer. Vi kan lugna oss lite i trafiken och ta hänsyn till äldre, har de sjukdomar som gör de sämre ska de naturligtvis inte köra. ## Comment 10 Author: MonisN #9 Jag håller helt med dig, de flesta kan inte prata i mobilen och köra samtidigt. Detta ser man varje dag. I många länder är det förbjudet att prata om man inte använder handsfree. Om man är man eller kvinna i det här fallet har ingen betydelse. Körvana har däremot en viss betydelse. Man ser aldrig äldre människor prata i mobil när dom kör. ## Comment 11 Author: [Borttaget] \# 9 - Håller med om att mobilpratande under bilkörning borde vara förbjudet, Det är det i en del andra länder. Det är ju inte bara pratandet i sig då man förlorar koncentrationen utan även folk som har "kontoret i bilen" och börjar leta efter papper och annat under tiden de kör.