# Lidköpings kommun ställer in snöröjningen Author: Thaeri Som rubriken säger: Lidköpings kommun har alltså ställt in snöröjningen från middagstid idag fram tills inatt, detta för att de som jobbar med den har varit igång från igår natt tills detta stopp började gälla och behöver sin dygnsvila. Man har alltså inte tagit någon som helst hänsyn till att mängder av folk inte kan ta sig hem från jobb eller skola, eller hämta sina barn på dagis, i en landsbygdskommun där över en fjärdedel av invånarna bor utanför den centrala tätorten, och en inte helt obetydande andel av de som bor i den arbetar utanför den eller i någon närliggande kommun. Eller att ambulans, polis och räddningstjänst ska kunna ens ta sig ur garaget. Är det ens lagligt att göra så? Speciellt som det hela lätt skulle kunna lösas med att antingen ta in extra folk, eller att man helt enkelt skickat hem en del av den ordinarie personalstyrkan tidigt imorse så att de hade kunnat arbeta på eftermiddagen. Visserligen hade man kanske inte hunnit röja varenda gata då, men de större hade ju kunnat bli framkomliga, och framförallt hade man kunnat få busstrafiken att fungera. Väderprognoserna har dessutom varslat om snöfall i princip utan uppehåll i flera dagar framåt, och det här är Västgötaslätten där även relativt svag vind snabbt leder till drivbildning, och gör så varje år. Vad är era åsikter? ## Comment 1 Author: Zondell Det låter helt galet. Arbetsrättsregler kontra samhällsfunktioner? ## Comment 2 Author: Thaeri Det är verkligen helt sjukt ja. Den lilla skitväg med fyra hushåll som mina föräldrar bor längs hålls liksom öppen, men inte genomfartsgatorna i stan. Och jag antar att kommunen har tänkt på det sättet, men i verkligheten är det ju inget annat än bristande planering, där de har prioriterat att hålla rent under natten när få är ute på vägarna framför att göra det på eftermiddagen när trafikmängden är som störst. Eller ja, egentligen var det nog mer att stoppa huvudet i sanden och inte tänka på att snön kunde fortsätta falla även under dagen. Och det är inte ens något extremt väder, bara lite halvkraftigt snöfall med för området och årstiden normal vind. De har klarat det bättre under full snöstorm, och där det fortsatt driva en vecka efteråt liksom... ## Comment 3 Author: [Borttaget] Det är dålig planering helt enkelt. Se på väderleksprognosen och planera där efter. Att folk behöver ha sin dygnsvila är förståligt. ## Comment 4 Author: Thaeri Det jag funderar på är om det här är lagligt? Alltså att totalt ställa in snöröjningen utan hänsyn till samhällsfunktionerna istället för att ta in extra folk eller planera bättre. ## Comment 5 Author: Magnuz Samhällskollapsen närmar sig med små små steg. De som levde under den tiden som romerska riket kollapsade uppfattade aldrig någon krasch. Först i efterhand kan man säga att då och då föll imperiet/välfärdssamhället eller vad det nu är, samman. Resiliensen är numera så låg att det krävs väldigt lite för att hela systemet skall haverera. Se bara på SJ där man för ett par år sedan var tvungen att ta fram museieföremål (särskilda snöröjningslok) för att klara av att sköta driften. ## Comment 6 Author: Halvdansken De får väl facken på sig om de inte håller arbetstiderna, eller tar in icke anslutna att röja... ## Comment 7 Author: [Borttaget] Eller så finns dte ingen att tillgå eller så vill de ha för mycket betalt. JO-anmäl dem så får du se. ## Comment 8 Author: Thaeri När det gäller betalt så måste det ju kosta mer att ha hela arbetsstyrkan igång under natten än halva på natten och halva på dagen... Skulle vara kul att kolla det hela med JO ja. Jag har inte sagt något alls om att inte hålla arbetstiderna, det tycker jag att det är en självklarhet att göra. Att ta in icke-fackanslutna kan jag också förstå att man ser som ett problem, även om jag personligen inte ser det med att ge någon en tidsbegränsad anställning med lön enligt kollektivavtal så länge den personen behövs. Men ja, just det här att man inte ens övervägt möjligheterna till skiftarbete är väldigt konstigt, det har hänt förut liksom, bland snöröjarna. ## Comment 9 Author: [Borttaget] Det kan vara som här att det är folk som har andra arbeten som de ska sköta och gör snöröjningen på sin fritid. Inte alla, men rätt många i synnerhet i ytteromårdena. Här har vi en lantrbulare som sköter det hela. Vi tillhör ändå staden. ## Comment 10 Author: Halvdansken Förmodligen krävs det specialkörkort eller behörighet att köra snöplogar, eller traktorer. HUr ska man få tag i folk sådär bara? Man kan inte ta in folk från gatan och anställa dem, det tar tid. Och om man bara har halva styrkan igång, så blir det ju bara plogat på hälften av vägarna. Förmodligen hade man hoppats att det skulle hålla upp att snöa under dagen. Vi bor på landet och det plogas inte om inte grannen kör förbi med traktorn. Man kan inte kräva att ha farbara vägar konstant på vintern. Kommer man inte till arbetet så får man ringa och ta en semesterdag. Det kostar enorma summor att ha full snöberedskap dygnet runt så fort SMHI varslar om snö. ## Comment 11 Author: Thaeri Som jag sa så har prognoserna varslat om snöfall utan uppehåll för flera dagar framåt... Och vid typ 6 imorse så talade både svenska och norska vädertjänster om ett itensifierat snöfall under dagen. Sakring, det är om det skulle vara så, men vad jag vet så är lantbrukarna fullt upptagna med sina egna vägar, så inne i stan är det anställt folk som fixar det. Annars finns det ärligt talat fullt av bönder som inte röjer snö i normala fall men har koll på tunga fordon och som skulle älska den extra inkomsten. Halvdansken: med bara halva styrkan igång så hade de större gatorna och vägarna hållts öppna, och alltså hade ambulansen åtminstone kunnat ta sig från parkeringen, även om man fått bära folk på bår längre än vanligt. Nu får man för f\*n lita till helikopter en halvmil från sjukuset, trots att det är inom tätorten! Det var inte så här illa ens under snöstormarna 2010, då röjde man även när det var som värst, så om man prickade snöplogen gick det att komma fram. Och det är inte ens en snöstorm nu, snön råkar bara inte sluta falla efter 12 timmar. ## Comment 12 Author: [Borttaget] Men jag tror att det är så att det är flera snöröjare som har annat arbete att sköta också för snö har vi inte hela året. ## Comment 13 Author: walter Nu vet jag inte hur det är i alla kommuner, men de flesta kommuner har inte egen anställd personal som sköter snöröjning utan dom tar in anbud från andra entreprenörer som sköter det. Vad dessa gör sommartid kan man utläsa utifrån vilket fordon som används. Tex lastbil och de gula stora traktorerna brukar hålla på med vägarbeten sommartid. De med skopa bak brukar hålla på med grävarbeten eller skogsröjning sommartid. Dessa egna företagare tar snöröjning vintertid för att få det egna företaget att gå runt. Så ju större kommun desto flera olika egna företagare finns det som sköter olika områden. Därför som man många gånger tycker att vissa områden har bättre snöröjt än andra för den som sköter just det området kanske bara har just det området, medan andra har större områden som tar längre tid. Jag tror inte det behövs speciell behörighet för just snöröjning däremot för just den sortens fordon. Att som egen företagare sätta in en nybörjare är det nog sällan som görs för kör man på något så att bladet skadas kanske även mekanik skadas så kostar det rejält att laga. Så det är inte så enkelt att sätta in extra personal eller skicka hem personal eller köra i skift för i vissa fall kanske det är ett enmansföretagare. Kommunerna brukar sätta en gräns när det ska börjas röjas. Vilken nivå kan skillnad beroende på vilken väg det är. En allmän väg kan ha tex 1 dm, meden i tex villaområde kan gränsen ligga vid 2 dm. Så var det så att gränsen hade uppnåtts då dom började så åkte dom ut. Sen måste dom ha vila för snöröjning är nog bland de jobb där dom måste vara vakna för att det inte ska bli farligt för dom själva att köra. Man kan själv tänka hur det är att köra i snöfall, det är bra jobbigt. ## Comment 14 Author: Thaeri 45 fordon som körde i kommunen idag är den siffra jag har sett. Enmansföretag? nej. Som sagt, de säger på egna hemsidan att de har folk, bara att dygnsvilan ställde till det. ## Comment 15 Author: walter #14 Att det är ett visst antal forden säger inget om det är enmansföretag eller inte. Det säger bara just hur många fordon det är. Det kan 45 st enmansförtag eller ett företag med 45 anställda. ## Comment 16 Author: walter #14 Du hann skriva lite till. Ja att det finns folk, men normalt sett så sköter inte kommuner själva sin snöröjning idag det kostar för mycket att hålla sig med dessa fordon. Det brukar vara ett kommunalt bolag som har ansvar och dit man som invånare vänder sig, men sen brukar det vara egna företagare som sköter själva jobbet. ## Comment 17 Author: walter Hittade [en intervju](http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=97&artikel=5370493) med en informatör från lidköpings kommun, Bodil Olofsson som säger att dom måste ge sin personal och sina entreprenörer sin dygnsvila. Då hon använder ordet i plural så utgår jag ifrån att det gäller mer en egen företagare som har snöröjningsjobb åt lidköping sen om de alla är enmansföretag eller om de har anställda vet jag inte. Hon säger inga antal hur många som är egen personal resp externa entreprenörer. ## Comment 18 Author: [Borttaget] Det funkar inte att jobba dyngnet runt. Även snöröjare har sina begränsningar. ## Comment 19 Author: vallhund O vem vill möta en plogbil som framförs av någon som varit igång i över 2 dygn? Inte jag iaf. Appropå snömängder, på Arlanda forsalde de bort så mycket snö under onsd/torsd så att det kom upp i 80% av mängden som forslades bort förra vintern, o då är ändå bara 2 av tre banor öppna. ## Comment 20 Author: [Borttaget] Oftast när snöröjning lejs på entrprenad så är det per maskin och inte manskap, detta gör att man kör enbart en man/maskin. Detta är för att kommunerna ska spara så mycket som möjligt och den entreprenad som bjuder lägst får kontraktet - oavsett kvalité av snöröjningen. Detta ger ju ett resultat att den önskade tvåskifte som borde gå på varje maskin, dvs två man per maskin, inte uppnås och därmed har snöröjarna ofta pass som sträcker uppemot 12 timmar eller längre. ## Comment 21 Author: [Borttaget] [http://helahalsingland.se/halsingland/1.5375799-krav-pa-vilotider-dras-tillbaka](http://helahalsingland.se/halsingland/1.5375799-krav-pa-vilotider-dras-tillbaka) Verkar fixa sig, eller hur man ska säga. ## Comment 22 Author: Martin Det är faktiskt bra att man inte låter folk jobba 20-30-40 eller 50 timmar i sträck. Förvisso hade kanske vanligt folk med sina barn osv kommit ut på vägarna och varit på väg till skolor, arbeten och vad det nu kan vara när de körts ihjäl av stora lastbilar på X antal ton som krossade dem för att föraren efter ett 48-timmars pass somnade, bara för att man inte skulle respektera arbetstiderna. Det är lite så första inlägget låter (att det är konstigt att man tar hänsyn till dem). Sen har förvisso tonen luckrats upp lite, man har konstaterat att det kanske skulle vara fler som körde eller röjde osv. Eller att man skulle fokusera på kortare pass och färre vägar men dygnsvilan måste man ju ha och det är rätt bra (både trafiksäkerhetsmässigt och hälsomässigt) om man får den. Jag har själv varit dum tidigare i mitt liv och kört fast jag varit trött. Det har gått bra. Nu är jag inte yrkeschaufför så det finns ingen vilotid för mig att ta hänsyn till men som sagt, bra korkat. Det man kunde önskat är kanske att man tog in fler i snöröjningssvängen. Hade jag själv haft C-körkort hade jag lätt anmält mig, bekanta i södra Sverige som har det och som normalt sett jobbar med andra saker kör i Snösvängen för timlöner från 500 kr/timmen och uppåt. Givetvis jour då och det kostar ju på, men ändå. För ett par år sedan tog kommunens snöröjningskassa slut efter ett par veckor, det var 2009 eller 2010 när vi hade ett par hårda vintrar. Största delen av kostnaden var kostnaden för den kommunexterna arbetspartnersen, "friåkarna". Det är inte gratis och de pengarna skall man ta från någonstans. Men är kommuninvånarna bara med på det (nerskärningar i kommunen i övrigt) så kan man säkert göra det. :o)