Trafipax
Jag vet inte om det fortfarande finns så många trafipax poliser ute på vägarna men om det gör det undrar jag följande.
Är det viktigast att sätta dit så många fortkörare som möjligt eller är det viktigaste att rädda liv? En trafipax har som enda uppgift att sätta dit fortkörare då de ju inte syns att de är poliser. Vore det inte bättre att de körde i polisbilar då alla då kan se att polisen finns på vägarna? Sunt förnuft säger väl ändå att om man SER en polisbil så saktar man ner farten. Undrar således varför dessa övervakare överhuvudtaget finns. Bätttre vore väl att de syntes att de var poliser så skulle fler sakta farten.
Något för politekerna att ta tag i och låta polisen få tillgång till polismärkta bilar även för dessa trafipax spanare.
Just begreppet "Trafipax" begravdes på 80- eller möjligtvis tidiga 90-talet. Dessa kunde i princip bara användas för rapportering av hastighetsöverträdelser. En analog stillbildskamera satt mitt på instrumentpanelen. På bilderna fanns även (polis)bilens hastighet och en vägmätare.
Dessa ersattes av "policepilot" som i sin tur ersattes av videokameror som även visar bilens aktuella hastighet i bilden. Vissa av dessa filmer kan från tid till annan ses på TV.
Det som främst rapporteras i arbetet med dessa bilar är hastighetsöverträdelser. Men lite beroende på vilket län och miljö de opererar i används de mer eller mindre till beteendeövervakning, främst rödljuskörningar och korta avstånd till framförvarande fordon.
Civila fordon ger möjligheter att rapportera "ögontjänare" och de har en stor preventiv effekt genom sin blotta existens. Tanken med hastighetsgränser är ju inte främst att hålla dem på grund av risken att rapporteras…
klart och tydligt, men ska vi tollerera trafipax idag?
Absolut!! Det du kallar trafipax är det absolut bästa sättet att få ner olyckorna i trafiken och öka säkerheten. Detta sker inte främst genom att sätta dit folk som kör 100 på 90-väg utan genom att t.ex. åka bakom någon som kör "sakta" och sedan filma och sätta dit de idioter som kör om i backkrön eller i kurvor. Rödljuskörningar och avstånd till framförvarande som nämnts är också MYCKET bättre att kontrollera än att hålla på med fjantig och ineffektiv hastighetsövervakning. Ok, blir man t.ex. omkörd av någon som kör mycket för fort, kanske håller 150 på motorväg, så självklart skall man sätta dit honom då, men små överträdelser som sker på fina, breda vägar i bra väder och väglag på vägar där gränserna mycket väl skulle kunna vara högre är enbart löjligt och till för att förbättra ekonomin och statistiken.
Starta ny diskussion
