Nya busshållplatser, smalare väg och högre kant
Hur upplever ni ombyggnationerna av de svenska vägarna?
Jag personligen är inte nöjd. De nya "förbättringarna" skapar problem och irritation för både de gående och bilisterna.
En av motiveringarna som jag har läst är att de äldre ska kunna resa sig tidigare för att påskynda avstigningen. Jag är flitig bussresenär och jag kan intyga att det fortfarande inte går att resa sig före bussen har stannat. Det är full fart fram till busshållplasten och sedan panikbroms så att jag flyger som en vante. Då är jag 34 år och anser själv att jag har ganska bra ballans och styrka. Att tro att en äldre person ska klara av att parrera en sådan manöver är kanske lite naivt. Jag utgår från att detta inte ska vara normalt förfarande från busschaufförerna, men då deras tidtabeller är så pressade så känner de sig säkert nödgade till sådana åtgärder.
De smalare vägarna med högre kanter gör att de gånger jag tar bilen känner mej otroligt orolig och stressad. Möter man en buss på dessa vägar så måste man nästan stanna och låta den passera då det ibland kan upplevas som att man endast kan få en fiskpinne mellan fordonen.
Farthindren I övergångsställena förstår jag mej heller inte på. Hur tänkte de där? De har nu gjort en upphöjning mellan refugerna på övergångsstället så den plana ytan som man kan gå över på har blivit halverad. Detta betyder att det nu blir svårare att ta sig över. Tidigare så har två permobilar eller barnvagnar kunnat ta sig över sammtidigt. Nu måste man gå på rad. Cyklister som numera får cykla på övergångsställen kan åka på en flygtur om de inte uppmärksammar upphöjningen. Äldre eller personer med nedsatt syn kan även de stupa i upphöjningarna.
Vad tycker ni om det nya på vägarna?
![[Björn.B]](/images/avatar-dead.svg){kind=avatar}
Högre vägkanter och smalare vägar är för att få ner hastigheten där det inträffar många olyckor, är även ett sätt att hjälpa resenärer med buss som upplever att många bilar kör väldigt snabbt förbi buss som har stannat.
Den här kommentaren hittar jag på Dagbladets hemsida. Det är ett svar på en artikel som ni kan läsa här.
http://dagbladet.se/nyheter/sundsvall/1.5148488-bussarna-skapar-problem-i-skonsberg
"Skrivet 2 okt 2012 14:55 DrKrall (Ej registrerad)
Och för övrigt så är det inte bara busshållplatserna det är fel på! Dom har även smalnat av alla vägar och satt höga stenkanter efter alla vägkanter (15-20 cm höga) så om någon är ouppmärksam eller som blir lite trängd kommer för nära kanten så kommer med all säkerhet skador uppkomma på däck, fälg och/eller framvagn på bilen! För att inte tala om snöröjningen som blir kraftigt försvårad med skador på gat-kanter och snöröjningsredskap som följd! Vilka jubelåsnor som fixat detta! Kunde skriva mer om detta men då blir det säkert refuserat!"
Om folk sänker hastigheten på vägarna så skulle man inte behöva smalna av vid busshållplatser och höja gatstenarna.
Ända skillnaden blir att de bilar de möter kommer att bli prejade.I sthlm är det väldigt vanligt med att man gör busshållplatser smala, och där är trafiken mycket mer än i Sundsvall så det kan inte va något större problem. Kan man i sthlm med tusentals bilar så måste det kunna funka i mindre städer och på landsbyggden!
Är det inte rätt korkat att göra vägar där folk kör för fort smalare? Är inte det samma sak som att be dom köra ihjäl sig lite?
Sätt upp farthinder eller så, men ingenting som är direkt trafikfarligt.
“I don't think the human race will survive the next thousand years, unless we spread into space.”
-Stephen Hawking
Många bilister respekterar ju inte lagen om att man inte får lov att köra om vid övergångsställen och väldigt ofta finns det övergångsställen i anslutning till busshållsplatser. Du skulle kanske helt enkelt inte betrakta avsmalningen som ett hinder utan som ett hjälpmedel - en hjälp att hålla dig inom lagen 
Här kommer ännu en arg insändare på samma tema
http://st.nu/opinion/ordetfritt/1.5161641-kostigar-i-norrlands-huvudstad
Hur många bor det i Sundsvall? I Stockholm är det samma typer av busshållplatser vid flera platser men även längs tvärbanan. Jag har inte hört att det ska vara några problem att vänta in buss/tvärbana vid hållplatser med 1 körfält.
Det bor inte så många i Sundsvall. Det är säkert därför som det är så många som är upprörda.
Vi uppöver är vana vid att trafiken bara flyter på utan konstigheter. I Sthlm gissar jag att man istället blir väldigt förvånad när trafiken faktiskt flyter på, utan stopp, och marshfarten är över 14km/h
Tror även att många tycker att det är väldigt överambitiöst att göra dessa åtgärder på ställen där det i snitt passerar 6 gående och några hundra bilar per dag. Då det då är fler bilister än fotgängare som blir påverkade så blir givetvis reaktionerna vilklade ur bilisternas synvinkel.
I Sthlm så känns dessa åtgärder helt klart mer befogade när det faktiskt är folk som rör sig i området.
Starta ny diskussion